Quilometragem Polestar 2 em Putinga/RS: controle e manutenção preventiva

O controle rigoroso da quilometragem Polestar 2 é indispensável para sustentar a confiabilidade desse veículo elétrico na gestão de frotas corporativas em Putinga/RS. Diferente dos veículos a combustão, modelos elétricos não utilizam óleo de motor ou correias dentadas, mas apresentam particularidades de desgaste acelerado. O peso significativo das baterias de tração aliado ao torque instantâneo dos motores elétricos exige muito mais dos pneus, buchas e amortecedores.

Sem o acompanhamento contínuo do odômetro, a equipe de manutenção perde a janela ideal de intervenção preventiva. A evolução da manutenção mostra que a tecnologia precisa de processos organizados para gerar resultados. Registrar a quilometragem real permite planejar as revisões antes que o desgaste mecânico resulte em paradas emergenciais que desorganizam a operação.

O Planejamento e Controle da Manutenção (PCM) deve organizar as rotinas antes da execução. A base de uma frota elétrica é o plano de manutenção preventiva por km, estruturado a partir das diretrizes da montadora. O fabricante define níveis de serviço fechados e não cumulativos para cada faixa de quilometragem e tempo, detalhando peças, verificações e testes funcionais necessários.

Para empresas em Putinga/RS, o fluxo prático deve seguir etapas claras:

1. Leitura do odômetro: captura da quilometragem por telemetria conectada, como a Trackli ou qualquer solução que a operação já utilize.
2. Planejamento do escopo: o planejador define previamente os materiais, instruções de segurança e o tempo padrão do serviço.
3. Programação da janela: o programador agenda a parada com a operação assim que o odômetro se aproxima do próximo nível de revisão.
4. Apontamento técnico: execução da ordem de serviço com registro de horas, peças e anomalias pelo aplicativo no celular.

A manutenção de veículos elétricos exige atenção a detalhes que não existem na frota convencional. Um erro frequente é supor que a ausência de motor a combustão elimina a necessidade de controle preventivo, mantendo a frota em uma postura puramente corretiva.

Outra falha recorrente ocorre no sistema de freios. O uso constante da frenagem regenerativa reduz o desgaste das pastilhas, mas a baixa solicitação mecânica favorece a oxidação de pinças e ressecamento de mangueiras. O plano deve prever inspeções periódicas do conjunto e a troca do fluido de freio por tempo e quilometragem.

Também se destacam ordens de serviço com escopos genéricos e falta de apontamento correto de causas no fechamento. Pela curva P-F, a maioria das falhas potenciais emite sinais prévios, como ruídos em buchas de suspensão ou pequenas variações térmicas no circuito de arrefecimento da bateria. Detectar essas anomalias no início evita que se transformem em falhas funcionais caras.

A tomada de decisão no PCM precisa de dados consolidados. A aplicação de telemetria para controle de odômetro garante que as informações de uso cheguem sem atrasos operacionais para frotas em Putinga/RS.

Os indicadores fundamentais para o acompanhamento da frota incluem:

• Custo por quilômetro: relação entre o total investido em peças, pneus e serviços pelo total de quilômetros rodados.
• Aderência à preventiva: índice que verifica se as ordens de serviço foram cumpridas dentro da tolerância de quilometragem da montadora.
• MTBF e MTTR: métricas que apontam a confiabilidade dos veículos e a agilidade da equipe na resolução de falhas.
• Disponibilidade mecânica: percentual de tempo em que a frota permanece apta para operação, sem paradas imprevistas.

Com esses números em mãos, o analista de manutenção consegue identificar veículos com custo anômalo, revisar frequências de inspeção e direcionar melhor os recursos da oficina.

Para a gestão operacional de frotas leves e modelos corporativos como o Polestar 2, a solução recomendada da família de produtos é o ManutPro. A plataforma online (com mais informações em manutpro.com.br) disponibiliza abertura de ordens de serviço, checklist digital no celular do motorista, leitura de odômetro via telemetria e controle completo de planos preventivos por quilometragem.

Para empresas em Putinga/RS que operam no segmento corporativo e utilizam o ERP SAP Business One, a plataforma atende na versão IntegraOne Enterprise. Essa edição conecta o processo de manutenção diretamente ao SAP B1 via Service Layer, sincronizando ordens de serviço, requisições de compras, almoxarifado de peças e contratos de locação.

Dessa forma, a empresa elimina retrabalho entre a garagem e a contabilidade, garantindo rastreabilidade de custos por veículo. Entre em contato e solicite uma demonstração com os dados da sua frota para conhecer a solução ideal para a sua operação.